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                          思域的价格买ATS-L?实地探访凯迪拉克4S店,一揭真假

                          此帖于2019-06-02荣登社区头条

                          楼主
                          最近在朋友圈流传的凯迪拉克ATS-L促销,只要15万就能提车。说实话,我也很是心动的!盘算着手里的私房钱,就想着把车给置换了。可是冷静下来一想,像我这样连支付宝抢红包都抢不到1快钱的运气,15万买豪华品牌后驱运动中级车的好事,会轮到我?
                          无奈望着不到6折的优惠,内心还是忍不住骚动起来,于是一个周末的下午,我们直奔凯迪拉克4S店,看看这个价格到底是真还是假。

                          思域的价格买ATS-L?实地探访凯迪拉克4S店,一揭真假

                          来源:头条
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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:09 只看该作者

                          沙发

                          ATS-L最多优惠10万
                          15万就能提凯迪拉克ATS-L?这应该是大家最想知道的问题,但是要给各位泼冷水了。事实上,凯迪拉克目前各店给到ATS-L的优惠确实很大,但绝不是网上15万的售价。具体来看,以入门版的技术型为例,官方指导价27.38万,销售给到的优惠就是9.39万,优惠完是17.99万左右。

                          而如果你软磨?#25165;藎?#25289;关系找熟人,最低预计能做到17.2万。也就是说最大的优惠就是10万元左右,落地在20-21万。至于网上盛传的15万起售、16万落地等,则基本都是员工内部购车价,对外泄露起到宣传效果的。

                          思域的价格买ATS-L?实地探访凯迪拉克4S店,一揭真假
                           

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:09 只看该作者

                          板凳

                          ATS-L为什么这么优惠?

                          紧接着的第二个的问题,为什么ATS-L可以做到这么优惠?据销售透露,光是店里的员工就抢购了6-7台,优惠力度确实不一般。

                          思域的价格买ATS-L?实地探访凯迪拉克4S店,一揭真假
                           

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:10 只看该作者

                          地板

                          首先,目前在售的ATS-L车型属于即将停产的车型,同时也都是国五车型。未来凯迪拉克将以CT4车型替代ATS-L的产品线,而随着国六标准7月1日的执?#26657;?#21378;家给到各店的清库存任务,就是在6月内消化完现在的库存车。以我们实拍的技术型为例,制造?#22868;?#20026;2018年8月,足足9个月的库存周期。

                          其次,网络上所谓的内部价、员工价起到了一个宣传效果,为ATS-L在退市之前又扇了一把火。在店里的一个小时,就有2台车完成交车,可见来捡便宜的人还是很多的。

                          第三,主要ATS-L销售的基本都是最低配技术型,颜色方面以白色、?#25506;稹?#26230;灰居多,选择不是很丰富,车源也不多。
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                          发表于2019-05-29 10:10 只看该作者

                          1 #

                          丐版的ATS-L值不值得买?

                          ?#31169;?#21040;打折促销的都是国五的入门版车型,我们就要好好思考一下,这个盘能不能接了。

                          先说值得买的原因:

                          第一,当年作为对标宝马3系的车型,凯迪拉克ATS-L做到了前后50:50的配重,底盘操控感更是秒杀宝马F30直逼宝马E90。低配到顶配都具备优异的底盘用料,前双球节麦弗逊式悬架+后多连杆独立悬架,副车架等部位采用的是铝合金。加上低矮的车身、凌厉的线条以及车尾霸气的中置排气都是十分运动的。

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:10 只看该作者

                          2 #

                          落地20,差不多就是普通品牌a级车顶配的落地价。。。。对于豪华品牌中级车已经是卖血价了
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                          2015-08-19

                          发表于2019-05-29 10:10 只看该作者

                          3 #

                          第二,全系都是2.0T+8AT的动力组合。以前曾有一段?#22868;?#20975;迪拉克推出过ATS-L的低功率车型,市场反应不好,后来就直接全系都是高功率版,“?#20540;?#21313;佳”2.0T发动机最大马力279Ps(5500rpm),最大扭矩400N·m(2900rpm-4600rpm),ATS-L百公里加速只需要6.2秒,油耗则是7.8L。

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:11 只看该作者

                          4 #

                          全新的8AT变速箱替代了原来的6AT,虽然不及宝马ZF 8AT的极致表现,但在响应速度、换挡逻辑和?#21152;?#32463;济性方面是你目前能买到通用车型最好的水平了。配置方面,入门版也有电动天窗、BOSE音箱、驾驶模式选择、自动启停、一键启动。

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:11 只看该作者

                          5 #

                          第三,还是要回归的性价比。10万元的优惠,放倒30万的车价上确实足够吸引人,即便是二手再卖出去相信也亏不到多少了。更何况是凯迪拉克的这样的豪华品牌,可以说售价已经无限接近成本价,是目前市面上最便宜的后驱车型。

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:12 只看该作者

                          6 #

                          那么再说一下不值得买的原因:

                          第一,尽管国五车的排放已经足够优秀,但一线城市尤其北上广地区的国六标准要更为严苛,可以预期的上牌限制确实会影响国五车型的保值率,当然在二三线城市则基本没有多少影响。

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:12 只看该作者

                          7 #

                          第二,目前打折清库存的ATS-L以低配入门版为主,配置实在是太低了。外观上车头就没有倒车雷达、氙气大灯、自动雨刷。

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:12 只看该作者

                          8 #

                          坐进?#30340;?#20250;发现也没有中控大屏、中控储物箱、真皮座椅,后排也没有USB口,并且标榜运动的车居?#25442;?#26159;脚刹!

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                          发表于2019-05-29 10:13 只看该作者

                          9 #

                          第三,则是ATS-L的?#24525;?#19981;足,凯迪拉克ATS-L的车身尺寸为4730×1824×1426mm,轴距为2860mm,轴距虽然长,但前置后驱的布局使得发动机舱侵占了太多的轴距,留给后排的空间并不充裕。而采用复杂结构的后悬,导致后备箱的空间既不工整也不平坦,日常实用比较局限。这些都是运动和实用不可兼得的结果。

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                          2016-07-14

                          发表于2019-05-29 10:13 只看该作者

                          10 #

                          第?#27169;?#30001;于目前在售的ATS-L多为库存车,车源不多。店里的销售可能会抓住大家的冲动购买心态,掩?#24378;?#23384;车的一些问题,或者在销售合同中隐藏一些附加条款。

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                          发表于2019-05-29 10:14 只看该作者

                          11 #

                          车无完美车,人无再少年

                          凯迪拉克ATS-L不是一台完美的车,不能同?#22868;?#39038;运动和家用。但它可以提供给你优秀的驾驶品质,豪华水准的装配工艺。更重要的是,随着宝马1?#21040;?#21475;车型、丰田锐?#23613;⒒使?#30340;退?#26657;珹TS-L无论如何都是你能买到最便宜的前置后驱车型。这一趟错过了,可能以后就没有了,难道要到了?#24515;?#21361;机才感叹自?#22909;?#26377;玩过后驱车?

                          最后给已经铁了心的你一个提醒,在提车的时候务必要仔细检查,库存车的油液改换就换,合同里面的条款仔细审核,毕竟优惠已经历史最大了,千万不要贪便宜吃大亏

                          思域的价格买ATS-L?实地探访凯迪拉克4S店,一揭真假
                           

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                          发表于2019-05-29 10:16 只看该作者

                          12 #

                          都说这车油耗高,有没有真是车主出来说到说道
                          认证市民
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