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                          思域的價格買ATS-L?實地探訪凱迪拉克4S店,一揭真假

                          此帖于2019-06-02榮登社區頭條

                          樓主
                          最近在朋友圈流傳的凱迪拉克ATS-L促銷,只要15萬就能提車。說實話,我也很是心動的!盤算著手里的私房錢,就想著把車給置換了。可是冷靜下來一想,像我這樣連支付寶搶紅包都搶不到1快錢的運氣,15萬買豪華品牌后驅運動中級車的好事,會輪到我?
                          無奈望著不到6折的優惠,內心還是忍不住騷動起來,于是一個周末的下午,我們直奔凱迪拉克4S店,看看這個價格到底是真還是假。

                          思域的價格買ATS-L?實地探訪凱迪拉克4S店,一揭真假

                          來源:頭條
                          TA共獲得: 威望:5| 評分共:1

                                 

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                          發表于2019-05-29 10:09 只看該作者

                          沙發

                          ATS-L最多優惠10萬
                          15萬就能提凱迪拉克ATS-L?這應該是大家最想知道的問題,但是要給各位潑冷水了。事實上,凱迪拉克目前各店給到ATS-L的優惠確實很大,但絕不是網上15萬的售價。具體來看,以入門版的技術型為例,官方指導價27.38萬,銷售給到的優惠就是9.39萬,優惠完是17.99萬左右。

                          而如果你軟磨硬泡,拉關系找熟人,最低預計能做到17.2萬。也就是說最大的優惠就是10萬元左右,落地在20-21萬。至于網上盛傳的15萬起售、16萬落地等,則基本都是員工內部購車價,對外泄露起到宣傳效果的。

                          思域的價格買ATS-L?實地探訪凱迪拉克4S店,一揭真假
                           

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                          發表于2019-05-29 10:09 只看該作者

                          板凳

                          ATS-L為什么這么優惠?

                          緊接著的第二個的問題,為什么ATS-L可以做到這么優惠?據銷售透露,光是店里的員工就搶購了6-7臺,優惠力度確實不一般。

                          思域的價格買ATS-L?實地探訪凱迪拉克4S店,一揭真假
                           

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                          發表于2019-05-29 10:10 只看該作者

                          地板

                          首先,目前在售的ATS-L車型屬于即將停產的車型,同時也都是國五車型。未來凱迪拉克將以CT4車型替代ATS-L的產品線,而隨著國六標準7月1日的執行,廠家給到各店的清庫存任務,就是在6月內消化完現在的庫存車。以我們實拍的技術型為例,制造時間為2018年8月,足足9個月的庫存周期。

                          其次,網絡上所謂的內部價、員工價起到了一個宣傳效果,為ATS-L在退市之前又扇了一把火。在店里的一個小時,就有2臺車完成交車,可見來撿便宜的人還是很多的。

                          第三,主要ATS-L銷售的基本都是最低配技術型,顏色方面以白色、煙金、晶灰居多,選擇不是很豐富,車源也不多。
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                          發表于2019-05-29 10:10 只看該作者

                          1 #

                          丐版的ATS-L值不值得買?

                          了解到打折促銷的都是國五的入門版車型,我們就要好好思考一下,這個盤能不能接了。

                          先說值得買的原因:

                          第一,當年作為對標寶馬3系的車型,凱迪拉克ATS-L做到了前后50:50的配重,底盤操控感更是秒殺寶馬F30直逼寶馬E90。低配到頂配都具備優異的底盤用料,前雙球節麥弗遜式懸架+后多連桿獨立懸架,副車架等部位采用的是鋁合金。加上低矮的車身、凌厲的線條以及車尾霸氣的中置排氣都是十分運動的。

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                          發表于2019-05-29 10:10 只看該作者

                          2 #

                          落地20,差不多就是普通品牌a級車頂配的落地價。。。。對于豪華品牌中級車已經是賣血價了
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                          發表于2019-05-29 10:10 只看該作者

                          3 #

                          第二,全系都是2.0T+8AT的動力組合。以前曾有一段時間凱迪拉克推出過ATS-L的低功率車型,市場反應不好,后來就直接全系都是高功率版,“沃德十佳”2.0T發動機最大馬力279Ps(5500rpm),最大扭矩400N·m(2900rpm-4600rpm),ATS-L百公里加速只需要6.2秒,油耗則是7.8L。

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                          發表于2019-05-29 10:11 只看該作者

                          4 #

                          全新的8AT變速箱替代了原來的6AT,雖然不及寶馬ZF 8AT的極致表現,但在響應速度、換擋邏輯和燃油經濟性方面是你目前能買到通用車型最好的水平了。配置方面,入門版也有電動天窗、BOSE音箱、駕駛模式選擇、自動啟停、一鍵啟動。

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                          發表于2019-05-29 10:11 只看該作者

                          5 #

                          第三,還是要回歸的性價比。10萬元的優惠,放倒30萬的車價上確實足夠吸引人,即便是二手再賣出去相信也虧不到多少了。更何況是凱迪拉克的這樣的豪華品牌,可以說售價已經無限接近成本價,是目前市面上最便宜的后驅車型。

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                          發表于2019-05-29 10:12 只看該作者

                          6 #

                          那么再說一下不值得買的原因:

                          第一,盡管國五車的排放已經足夠優秀,但一線城市尤其北上廣地區的國六標準要更為嚴苛,可以預期的上牌限制確實會影響國五車型的保值率,當然在二三線城市則基本沒有多少影響。

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                          發表于2019-05-29 10:12 只看該作者

                          7 #

                          第二,目前打折清庫存的ATS-L以低配入門版為主,配置實在是太低了。外觀上車頭就沒有倒車雷達、氙氣大燈、自動雨刷。

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                          發表于2019-05-29 10:12 只看該作者

                          8 #

                          坐進車內會發現也沒有中控大屏、中控儲物箱、真皮座椅,后排也沒有USB口,并且標榜運動的車居然還是腳剎!

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                          發表于2019-05-29 10:13 只看該作者

                          9 #

                          第三,則是ATS-L的先天不足,凱迪拉克ATS-L的車身尺寸為4730×1824×1426mm,軸距為2860mm,軸距雖然長,但前置后驅的布局使得發動機艙侵占了太多的軸距,留給后排的空間并不充裕。而采用復雜結構的后懸,導致后備箱的空間既不工整也不平坦,日常實用比較局限。這些都是運動和實用不可兼得的結果。

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                          發表于2019-05-29 10:13 只看該作者

                          10 #

                          第四,由于目前在售的ATS-L多為庫存車,車源不多。店里的銷售可能會抓住大家的沖動購買心態,掩蓋庫存車的一些問題,或者在銷售合同中隱藏一些附加條款。

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                          發表于2019-05-29 10:14 只看該作者

                          11 #

                          車無完美車,人無再少年

                          凱迪拉克ATS-L不是一臺完美的車,不能同時兼顧運動和家用。但它可以提供給你優秀的駕駛品質,豪華水準的裝配工藝。更重要的是,隨著寶馬1系進口車型、豐田銳志、皇冠的退市,ATS-L無論如何都是你能買到最便宜的前置后驅車型。這一趟錯過了,可能以后就沒有了,難道要到了中年危機才感嘆自己沒有玩過后驅車?

                          最后給已經鐵了心的你一個提醒,在提車的時候務必要仔細檢查,庫存車的油液改換就換,合同里面的條款仔細審核,畢竟優惠已經歷史最大了,千萬不要貪便宜吃大虧

                          思域的價格買ATS-L?實地探訪凱迪拉克4S店,一揭真假
                           

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                          發表于2019-05-29 10:16 只看該作者

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                          都說這車油耗高,有沒有真是車主出來說到說道
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